Al'approche de l'hiver, la question se pose à de nombreux automobilistes: faut-il privilégier 1 jeu de pneus polyvalents ou 2 jeux de pneus hiver et Sivous circulez plutôt en région froide, choisissez en priorité les Goodyear 4Seasons Gen-2 ou les Nokian Weatherproof, plus typés hiver. Si, à l’inverse, la température est le plus Enpériode hivernale, le pneu hiver 3PMSF garantit un contrôle optimal du véhicule sur des routes enneigées. La bande roulante des pneus hiver possèdent des sillons plus profonds que sur une paire de pneus 4 saisons. Ils offrent une meilleure capacité d'adhérence à la chaussée battue par des conditions météorologiques défavorables que les pneus 4 saisons. Parceque leur gomme est plus tendre que celle des pneus été, et qu'elle ne durcit pas lorsque les températures baissent. Ils procurent donc une meilleure adhérence sur sol mouillé ou glissant . Quiddes gommes 4 saisons ? Depuis 1er novembre dernier, il est obligatoire d’installer des pneus hiver sur les quatre roues de sa voiture, dans pas moins de 48 départements, situés notamment RnbSi. Article réalisé par l'équipe de Afin de vous guider dans votre choix pour trouver le modèle de pneu qui répondra aux besoins de votre type de véhicule et à votre style de conduite durant la saison estivale, l’équipe de a évalué pour vous la très grande majorité des pneus d’été et 4 saisons disponibles sur le marché canadien. Le top 10 des meilleurs modèles de pneus d’été et 4 saisons a été identifié pour 12 différentes catégories pour voitures, VUS et camionnettes. Plusieurs pneus offerts en équipement d'origine sur les véhicules neufs ont également été lire aussi Meilleurs pneus 4 saisons pour automobilesÀ lire aussi Meilleurs pneus performance 4 saisons pour automobiles Les critères de durabilité résistance à l’usure, de tenue de route, de stabilité en virage, de traction sur chaussée sèche et mouillée, de résistance à l’aquaplanage, de budget et de faculté à offrir une conduite confortable dans les conditions routières estivales ont été nos principales préoccupations dans la réalisation de nos évaluations de pneus d’été et 4 saisons. Pour effectuer ces classements, nous avons analysé diverses sources d’information, notamment des essais routiers, des chroniques de journalistes automobiles, plusieurs commentaires de clients et de nombreuses évaluations de consommateurs provenant de différents forums canadiens ou de sites internet automobiles nord-américains. Évidemment, la perception des points évalués sur le rendement des pneus peut différer d’une personne à l’autre, en fonction de la conduite, des attentes et des expériences de chacun. Vous remarquerez également que les résultats sont assez semblables d’un modèle à l’autre. Ceci est principalement dû au fait que les technologies employées par les manufacturiers pour la conception et le design des pneus sont souvent similaires dans une même catégorie. Meilleurs pneus 4 saisons pour automobiles Meilleurs pneus performance 4 saisons pour automobiles Meilleurs pneus performance été pour automobiles Meilleurs pneus extrême performance été pour automobiles Meilleurs pneus 4 saisons pour VUS et camionnettes Meilleurs pneus performance 4 saisons pour VUS et camionnettes Meilleurs pneus performance été pour VUS et camionnettes Meilleurs pneus route et hors route pour VUS et camionnettes Meilleurs pneus hors route pour VUS et camionnettes Meilleurs pneus commerciaux pour VUS et camionnettes Voir tous les conseils Comment reconnaître et choisir entre un pneu été, 4 saisons et un pneu d'hiver ? Comment différencier un pneu été d’un pneu hiver ? Pneu été, pneu hiver, pourquoi s’encombrer de 2 jeux de pneumatiques ? La réponse paraît pourtant simple les meilleurs pneus sont ceux adaptés aux conditions climatiques de votre région et à vos conditions d’utilisation. Mais comment s’y retrouver face à l’offre des industriels du pneu qui mettent sur le marché un large choix de pneumatiques été, hiver, 4 saisons. N’est-ce pas juste un moyen commercial pour les vendeurs de se faire plus d’argent ? Avant de répondre à cette question, savez-vous déjà quelle est la différence entre un pneu été et hiver ? On vous la donne la différence tient essentiellement à la gomme utilisée et au profil de la bande de roulement du pneu. On vous en dit plus en détail. Le pneu été pas que pour l’été Le pneu été sera utilisé au minimum 6 mois par an dans la plupart des régions dont les différences météorologiques entre les saisons ne sont pas très marquées. En pneus été, parmi les marques ayant un bon rapport qualité prix, on retrouve Hankook une marque Coréenne, BFGoodrich et Goodyear 2 marques américaines. Cependant, sur sol mouillé, la différence de performance entre un pneu été et hiver se marque sur la distance de freinage. Équipé en pneus été, votre véhicule aura besoin d’une plus grande distance de freinage lorsqu’il pleut qu’avec un pneu hiver. A 90km/h la différence sur sol mouillé est de 4 mètres, soit la largeur d’un passage pour piétons. Suivant la région de votre domicile, il est judicieux de penser à permuter vos pneus été en pneus hiver dès la fin de l’été. Comment reconnaître un pneu hiver ? Le pneu hiver se distingue par le marquage 3PMSF 3 Peak Mountain Snow Flake et M+S Mud and Snow. Ce dernier marquage signifie que le pneu a fait l’objet de tests réglementés. Le 3PMSF est un vrai marquage hiver le marquage M+S est moins restrictif. Les pneumatiques hiver sont effectivement recommandés pour cette saison là, mais au vu de leurs performances sur routes mouillées vous pouvez déjà bénéficier de toute leur utilité en automne également. Les experts du pneu vous diront que ce type de pneumatique peut être monté sur votre voiture d’octobre à avril. Ils sont votre garantie d’une parfaite adhérence au sol pendant ces 2 saisons de l’année. Hyper performants en conditions hivernales, mais pas uniquement, les pneus hiver » apportent un plus au niveau sécurité sur sols mouillés lien vers article pneus hivers ». Pourquoi s’adapter aux conditions hivernales ? Les tests le prouvent, des pneus adaptés font la différence bien que des variantes sur les distances existent entre les marques et que la température au sol influence également la distance. Quelques différences en distance de freinage entre une voiture équipée de pneus été et une voiture équipée en pneus hiver - sur sol mouillé entre 3 et 5 mètres à 80 km/h - sur sol enneigé 30 m à 50 km/h or on roule plus souvent à des vitesses supérieures à 50 km/h. L’argument numéro 1 pour investir dans les pneus hiver est qu’en dessous de 7° vous aurez de toutes façons un gain en sécurité et distance de freinage sur tous types de sol. Leurs performances tiennent essentiellement à ces particularités la gomme utilisée permet au pneu de rester souple et de mieux adhérer; le profil de la bande de roulement rainures plus larges assure également une adhérence supérieure sur la neige fondue notamment; la lamellisation du pneu lui donne une accroche plus profonde dans la neige, le verglas, l’eau, la boue… A savoir ils sont obligatoires dans certains pays européens ou, suivant les conditions atmosphériques, même dans certaines régions de France. Ceci dit, on parle plutôt de recommandation que d’obligation d’une région du pays à l’autre. Equipez-vous non pas uniquement pour être en ordre avec la législation mais pour votre sécurité. Profil Plus peut vous conseiller en fonction de votre région. Nos points de vente disposent d’une large gamme de références parmi les plus connues en pneus hiver comme le Michelin Alpin, Uniroyal MS plus et Goodyear UltraGrip. Un bon pneu 4 saisons, c’est mieux ? Des pneus 4 saisons ou All Seasons, sont utilisables toute l’année. Cependant cela n’est vrai que dans certaines conditions et limites. La grande majorité des marques de pneumatiques proposent un pneu 4 saisons. Ex le G-Gripas AS = All Seasons » en anglais, ce qui signifie toutes saisons » de chez BFGoodrich. Il existe même des pneus 4 saisons homologués hiver comme le CrossClimate de chez Michelin certifié 3PMSF. Que choisir ? Pneu été, hiver ou 4 saisons ? Les tests prouvent que les meilleurs pneus pour l’hiver sont les pneus hiver et les meilleurs pneus pour l’été sont les pneus été. Économiquement, les pneus 4 saisons semblent être la meilleure solution ils vous éviteront un démontage et remontage bi-annuels. Attention un pneu 4 saisons reste un pneu moins performant. Respecter la saisonnalité des pneumatiques, vous garantit de rouler en toute sécurité pendant les 12 mois de l’année. Certes, disposer de 2 jeux de pneus vous reviendra un peu plus cher que de rouler uniquement avec des 4 saisons, mais la différence se révèle vraiment marginale sur la durée de vie de votre véhicule. Pour trouver le bon pneu adapté à votre véhicule et aux conditions climatiques de votre région, ou en vue d’un voyage sur des routes enneigées, demandez plutôt conseil aux spécialistes de votre garage Profil Plus le plus proche de chez vous. Il trouvera le meilleur rapport qualité-prix pour votre situation. Prendre un rendez-vous Demander un devis GUIDE PRATIQUE. A chaque type de pneu son profil d’utilisateur. Quelle est la plus adaptée à vos besoins ? Auto Plus vous aide à choisir la meilleure monte. Encore récemment, seuls des pneus spécifiques étaient capables d’affronter les conditions hivernales sereinement. Du moins, jusqu’à ce que les performances des gommes toutes saisons viennent les chatouiller sur ce terrain, avec des acteurs de taille comme Goodyear, Michelin, Pirelli et, depuis peu, Continental. De quoi inciter à se tourner vers ces nouvelles enveloppes polyvalentes, avec, en filigrane, l’objectif de se débarrasser de la corvée semestrielle de permutation entre roues été et roues hiver. Une affaire de compromis Soyons honnêtes, le prix est le premier critère d’achat d’un all season », l’idée de financer 8 pneus 4 été + 4 hiver et 4 jantes pour limiter les coûts de montage et/ou assurer soi-même la permutation ayant de quoi en refroidir plus d’un. D’ailleurs, malgré la conviction largement partagée qu’une monte hivernale est plus sécurisante, cette réticence persiste selon un sondage réalisé par Allopneus*, 81 % des automobilistes considèrent que le pneu hiver est une solution indispensable ou efficace » mais seuls 43,5 % d’entre eux ont l’intention de rouler avec ce type de gomme. Si l’achat d’un jeu de quatre saisons » peut constituer un bon compromis, nombre de questions demeurent. Des gommes toutes saisons peuvent-elles remplacer des pneus hiver et affronter neige et glace avec la même efficacité ? Est-cela meilleure solution pour limiter son budget ? L’usage de l’auto et le lieu de résidence ne sont-ils pas également des paramètres à prendre en compte ? Auto Plus vous répond et vous dit si, oui ou non, vous pouvez mettre les pneus hiver au rancart. Quels pneus, à quel prix ? Pneus été > Coût moyen 4 pneus 336 € > A remplacer en moyenne tous les km Pneus hiver > Coût moyen 4 pneus 400€ + 200€ pour 4 jantes > A remplacer en moyenne tous les km Pneus été + hiver > Coût total sur km 936 € Pneus 4 saisons > Coût moyen 4 pneus 389 € > A remplacer en moyenne tous les km > Coût total sur km 778 € * Sondage réalisé entre le 6 et le 28 septembre auprès de 4 747 automobilistes. Avec Guillaume Cardin Photo A. Saunier / EMAS > Choisissez des pneus 4 saisons A basse altitude comme en milieu urbain, la neige tient rarement. Cette situation d’exception » ne rend pas les pneus hiver indispensables. Dans ce cas, le pneu quatre saisons tient la route si on limite l’utilisation de l’auto à des parcours urbains avec quelques portions à 110 km/h, ce qui est souvent le cas pour la seconde voiture du foyer. Cette restriction de distance et de vitesse vaut aussi aux beaux jours, durant lesquels les performances à grande vitesse des gommes toutes saisons restent en retrait par rapport à des pneus été. >> Prenez des 4 saisons typés été » ou hiver » Si vous circulez plutôt en région froide, choisissez en priorité les Goodyear 4Seasons Gen-2 ou les Nokian Weatherproof, plus typés hiver. Si, à l’inverse, la température est le plus souvent clémente, le Michelin CrossClimate+ et le Vredestein Quatrac 5 se montrent pour leur part plus efficaces sur les routes sèches et humides. > Optez pour un set de pneus HIVER et un set de pneus ETE Longs trajets autoroutiers fréquents ou circulation courante en région très froide adoptez le couple été + hiver. Des pneus hiver à bonne tenue sur la neige existent à prix compétitif dans la gamme des secondes marques de manufacturiers, comme Kleber Michelin ou Uniroyal Continental, ou chez des fabricants moins huppés Hankook, Nokian, Vredestein…. Pour la gomme été, l’écart de performances entre les premium et les autres pousse à choisir parmi les premiers. A savoir Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin et Pirelli. >> Le cas particulier des autos inchaînables Même avec des pneus hiver, la maréchaussée peut vous obliger à chaîner pour gravir une route enneigée ou verglacée. Si votre auto ne peut recevoir de chaînes classiques manque de place derrière la roue, prenez des chaussettes textiles dès 50 € la paire. Une réglementation somme toute malheureuse car des pneus hiver sont bien plus adhérents que des chaussettes. Lesquelles peuvent en plusse déchirer si vous roulez trop, ou trop vite, sur route sèche. > Les pneus été sont faits pour vous ! Sur le littoral et dans les zones non montagneuses du Midi, la neige se fait trop rare pour qu’investir dans une gomme hiver se justifie. Quant aux toutes saisons, ils ne sont pas au top dans les situations d’urgence pouvant être rencontrées sur autoroute. Le pneu été à usage permanent est clairement le plus adapté. Parce qu’on n’est jamais trop prudent et qu’un épisode climatique défavorable peut toujours survenir, chaussez vos roues de pneus été réputés pour leur capacité à gérer les chaussées glissantes Continental, Dunlop, Goodyear. Bien évidemment, adaptez conduite et distance de sécurité quand le mercure frôle le zéro, et gardez dans un coin du coffre une paire de chaînes ou de chaussettes, au cas où… Ce scénario, financièrement tentant, dispense en plus du pénible changement saisonnier de roues. Les pneus hiver sont l’égal, ou presque, des gommes été et toutes saisons de 7 à 20 °C. En revanche, dès que la température s’élève, la gomme s’use vite et les distances de freinage s’allongent franchement. Un phénomène qui s’accentue sous la pluie, où en plus les sensations au volant se dégradent effet paillasson. Alors les pneus hiver 365 jours par an, c’est envisageable pour les finir » à labelle saison quand ils sont usés, ou si vous avez un profil de petit rouleur en région froide. A condition de lever réellement le pied en été. Gare aussi à ne pas entamer la hauteur de sculpture pour l’hiver suivant, car, sous les 5 mm, l’adhérence sur la neige n’est guère plus convaincante que celle d’un pneu été neuf. Conçu pour s’adapter aux températures d’hiver comme d’été, le pneu 4 saisons fait de plus en plus d’adeptes. Il apparaît comme la juste alternative pour rouler toute l’année sans contraintes. Quels sont ses bénéfices ? Découvrez les avantages et les limites de ce type de pneu toutes saisons ses caractéristiques Ce modèle comporte des caractéristiques communes avec le pneu hiver et le pneu été. Un pneu 4 saisons testé et certifié est identifiable par la mention M+S et l’homologation hiver qui valide sa capacité de freinage et d’adhérence sur un sol enneigé ou verglacé. Pourquoi acheter des pneus toutes saisons ? Un gain de temps Comme son nom l’indique, le pneu 4 saisons est polyvalent. Grâce à lui, vous n’avez pas besoin de changer vos pneus deux fois par an. Vous gardez les mêmes pneumatiques été comme hiver. Une limitation des coûts Vous n’avez pas besoin d’acheter de nouveaux pneus hiver lorsque les températures chutent. Vous faites également des économies sur la pose des pneus ! Une efficacité sur toute l’année Le pneu toutes saisons offre plus de performances qu’un pneu hiver en été et qu’un pneu été en hiver. Gage d’efficacité pour le conducteur, il montre une résistance durable pour une conduite plus sereine. Quelles sont les limites du pneu 4 saisons ? Une performance moyenne Malgré ses compétences globales, ce modèle de pneu ne s’adapte pas à toutes les situations. Les capacités de freinage et d’adhérence restent limitées. Il est plus sûr de rouler avec ce matériel dans une région non propice au verglas et aux températures très basses. Une usure plus rapide Avec une adhérence de plus basse qualité, les pneus toutes saisons s’usent plus vite que les pneus hiver et été. Un usage moins écologique L’usage du pneu toutes saisons entraîne une consommation de carburant plus importante qu’avec des pneus de saison. Il résiste davantage au roulement, ce qui le rend moins écologique et plus coûteux sur le long terme. Et l'assurance dans tout ça ? Les assurances en France n’obligent pas à monter des pneus neige en hiver contrairement à d’autres pays européens. Néanmoins, quel que soit le modèle choisi, un mauvais entretien de vos pneus pression incorrecte, usure... et votre assurance auto pourrait ne pas vous indemniser en cas de sinistre. Vigilance ! Le meilleur pneu 4 saisons, c’est le vôtre ! Cette formule paraît simpliste, mais les profils de pneus cités ci-dessous sont tous de qualité et reçoivent des retours positifs des clients. En fonction de votre sensibilité au prix, à la marque et à votre expérience ; notre classement vous assure de choisir avec succès les meilleurs pneus 4 saisons. Classement des meilleurs pneus tourisme 4 saisons. Classement des meilleurs pneus SUV 4 saisons. Classement des meilleurs pneus utilitaire 4 saisons. Classement des meilleurs pneus tourisme 4 saisons. 1 Toyo Vario-V2+ 2 avis Le Vario-V2+ de Toyo offre une ecellente tenue de route combinée à un confort de conduite optimal. Bonne adhérence sur sol sec ou... en savoir +. 2 3 4 Berlin Tires All Season 1 6 avis Pneu toutes saison au rapport qualité/prix attractif, le Berlin Tires All Season 1 affiche toutes les caractéristiques nécessaires pour... en savoir +. 5 Sava All Weather 2 avis Nouvelle génération de pneu 4 saisons économique en termes de durée de vie et de carburant, le Sava All Weather assure d’excellentes... en savoir +. 6 King Meiler AS1 37 avis Le pneu toutes saisons, King Meiler AS1 se caractérise par un profil asymétrique non-directionnel. Sa bande de roulement est aussi efficace... en savoir +. 7 Michelin CrossClimate + 216 avis Le michelin CrossClimate + est un produit star chez Michelin puisque ce pneu est l'un des plus polyvalents. Il se comporte bien sur sol sec... en savoir +. 8 Firestone Multiseason 2 21 avis Si les conditions météorologiques influent grandement sur la conduite sur route, le Firestone Multiseason permet de rouler en toute saison.... en savoir +. 9 Gripmax Suregrip A/S 91 avis Sécurité et mobilité dans toutes les conditions météorologiques. Le dessin unique en forme de V et durable de la bande de roulement... en savoir +. 10 Fronway Fronwing A/S 2 avis Le Fronwing A/S de Fronway est un pneu toutes saisons au profil directionnel sophistiqué. Les nombreuses lamelles transversales couplées à... en savoir +. Classement des meilleurs pneus SUV 4 saisons. 1 Comforser CF3000 13 avis Les pneus à boue de la gamme CF 3000 sont dotés d'une bande de roulement acérée pour une traction maximale, mais elle est unidirectionnelle... en savoir +. 2 Gripmax Status Allclimate 18 avis Le Gripmax Status Allclimate vous accompagne tout au long de l'année avec sérénité. Ce pneu est performant et son prix est attractif. 3 Taurus All Season SUV 3 avis Le nouveau motif de bande de roulement en chevrons entièrement adapté aux tailles de pneus SUV. Freinage optimal sur les surfaces sèches... en savoir +. 4 5 6 Kormoran All Season SUV Affichant une apparence unique et assurant bonne résistance aux chocs, bon équilibre des performances et freinage optimal sur routes sèches... en savoir +. 7 Kleber Citilander 25 avis Le pneu Kleber Citilander est un pneu 4 saisons marquages 3PMSF et M+S pour SUV et crossovers. Ce pneu renforcé est capable d’affronter... en savoir +. 8 Cooper Discoverer A/T3 4S 21 avis Conçu pour les 4x4, le pneu été Cooper Discoverer A/T3 4S offre au conducteur une motricité excellente. L’adhérence est assurée grâce aux... en savoir +. 9 Dunlop Grandtrek ST20 9 avis Le Dunlop Grandtrek ST20 est un pneu routier pour SUV et 4X4. Il vous garantit une bonne longévité, une remarquable résistance à... en savoir +. 10 Nokian Seasonproof SUV 14 avis Parfaite solution pour les conducteurs qui ne veulent pas changer leurs pneus de manière régulière, le nouveau SUV Nokian Seasonproof est... en savoir +. Classement des meilleurs pneus utilitaire 4 saisons. 1 Nokian Weatherproof C 8 avis Le Nokian Weatherproof C est un pneu durable et confortable. Il offre un parfait contrôle même en cas de charges élevées. Particulièrement... en savoir +. 2 Minerva VAN AS Master 4 avis Traction optimale sur toutes les chaussées. La bande de roulement présente de nombreuses lamelles pour un meilleur contrôle et une... en savoir +. 3 Torque TQ7000AS 9 avis Pneu 4 saisons, le Torque TQ7000AS est conçu pour les véhicules utilitaires, il offre une excellente adhérence et des performances... en savoir +. 4 Grenlander Greentour A/S La conception de la rainure principale longitudinale en trois étapes offre une excellente performance de drainage et une adhérence ferme... en savoir +. 5 Zeta Activepower 4S Des lamelles optimisées améliorent l'adhérence et la traction sur sol mouillé, et réduit l'aquaplaning sur la neige. Le bloc d'épaulement... en savoir +. 6 7 Landsail 4-Seasons VAN 5 avis Le 4-Seasons VAN de Landsail offre une remarquable tenue de route et un excellent confort de conduite tant sur route sèche que sur route... en savoir +. 8 9 Nankang Cross Season AW-8 23 avis Pneu 4 saisons, destiné aux conducteurs de véhicules utilitaires légers et camionnettes, le Nankang Cross Season AW-8 répond aux exigences... en savoir +. 10

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