Nissan Qashqai; Qashqai II 1.6 dCi 130 (J11) (2014-2019) Fiche technique Nissan Qashqai II 1.6 dCi 130 (J11) (2014-2019) Catégorie: Modèle de série: Années de production: 2014-2019 : Puissance fiscale: 7 chev. fisc. (CV) Énergie: Diesel: Fiche technique Moteur. Type: 4 cylindres en ligne: Disposition: Transversale avant: Soupapes: 16 soupapes: Cylindrée: 1598 cm³: NissanQashqai. Vendu Voir sur la carte Contacter l'agent 1.6 DCI 130 CH XTRONIC TEKNA. Kilométrage. 114603. Année. 2014. Carburant. Diesel Boîte de vitesse. Automatique. Type de véhicule . VP. Couleur. Gris. Nombre de portes. 5. Intérieur. FULL CUIR NOIR. Nombre de places. 5. Puissance fiscale. 7. Puissance Din. 130. Garantie commerciale (mois) 3. Carnet TurboRenault 1.6 dCi 130cv borgwarner kkk référence 54389700018 scenic 3, megane 3, trafic, nissan pulsar qashqai x-trail 0-0005, 54389700000, 54389700001, 5438-970-0001, 54389700018, 5438-970-0018, 54389880005, 5438-988-0005 . La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. Langue. Français. CommandezTurbocompresseur pour NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I (J10, NJ10) 1.6dCi 130 CH facilement sur AUTODOC Livraison rapide à un prix avantageux Découvrez tout de suite par vous-même Faceà face technique entre : Honda HR-V e:HEV Executuve et Nissan Qashqai 1.5 dCi 106. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! tIf8JG. Infos Nissan Qashqai dCi 110 année 2019 VS Marque Nissan Catégorie SUV Compact Carburant Diesel Modèle Qashqai Année 2019 Prix Qashqai dCi 110 25600 Mecanique Nissan Qashqai dCi 110 VS Cylindrée 4cyl. turbo Puissance 110 ch à 4000 tr/min Transmission Avant Couple 260 nm à 1750 tr/min Performances Nissan Qashqai dCi 110 VS Vitesse max 182 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1528 Km Autonomie moyenne 1447 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 99 g/km Dimensions/Poids Nissan Qashqai dCi 110 VS Poids à 1385 kg Taille réservoir 55 litres Pneumatique 215/65R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 430/1598 dm3 Infos Porsche 911 GT3 RS année 2022 Marque Porsche Catégorie GT Carburant Essence Modèle 911 Année 2022 Prix 911 GT3 RS 234977 Mecanique Porsche 911 GT3 RS Cylindrée 6cyl. inj. directe Puissance 525 ch à 8500 tr/min Transmission Arrière Couple 465 nm à 6300 tr/min Performances Porsche 911 GT3 RS Vitesse max 296 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Porsche 911 GT3 RS Poids à 1450 kg Taille réservoir 64 litres Pneumatique 275/30R20 Train Avant 335/30R21 Train Arrière Dimension L/l/h / / Volume du coffre nc dm3 Autres motorisation Nissan Qashqai 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Porsche 911 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Actualité Nissan Qashqai adoption du moteur Energy dCi 130 Nissan étoffe la gamme Diesel de son crossover compact en adoptant un nouveau bloc emprunté au Renault Scenic. La gamme Qashqai ne compte actuellement que deux motorisation Diesel, le dCi 110 et le dCi 150. A partir de septembre, l'espace sera comblé par le nouveau Energy dCi. Arrivé fin mai sous le capot du Renault Scenic, ce bloc offre 130 chevaux et 320 Nm. Il est associé à un système de récupération d'énergie au freinage, ainsi qu'au Start & Stop. Ce système équipe pour la première fois un Nissan Qashqai Diesel. Jusqu'a présent, seul le essence était doté de cette technologie. SUR LE MÊME THÈME Essai Comparatif Kia Sportage CRDi 115 ch VS Nissan Qashqai dCi 110 ch Essai Comparatif Nissan Qashqai dCi 150 ch vs. Peugeot 3008 HDi 150 ch Identifier la cause des pannes Il arrive trop souvent que le turbo soient remplacé inutilement parce que le bon diagnostic n'a pas été posé aussi est-il très important d'identifier la cause de la panne ! Lubrification insuffisante Si la lubrification est insuffisante, la chaleur due à la rotation de la roue de turbine est très intense et les résidus d'huile brûlent. Cette huile carbonisée va à terme bloquer et endommager les paliers. Les dégâts surviennent alors.. frottement des ailettes, systèmes d'étanchéité qui lâchent et arbre de turbine qui casse. L'augmentation de température qui se diffuse, les paliers se réchauffent fortement. Ils vont alors se dilater, ce qui va entraîner un transfert éventuel de matieres sur l'arbre. Le matériau du palier axial extérieur a fondu à cause de la chaleur de frottement importante entre le porte-segment et le palier axial. Impact d'objets Suite à une fuite entre le filtre à air et le turbo, de petites particules de saleté peuvent pénétrer et endommager la roue du compresseur par l'effet de frottement. L'arbre et les roues de turbine peuvent alors se déséquilibrer et devenir instables. Etant donné les régimes énormes, des dégâts sont inévitables. Impuretés dans l'huile L'huile moteur a une double action lubrification et refroidissement. L'huile filtrée peut encore contenir de petites particules de saleté. Ces particules ont un effet de abrasif et peuvent user de manière prématurée le palier radial du turbo et même envaser les canaux d'huile. Contre-pression trop élevée des gaz d'échappement Une contre-pression trop élevée est généralemente causée par des problèmes au niveau du FAP ou de la vanne EGR. Cette contre-pression provoquera une usure prématurée du segment et de la rainure annulaire de l'arbre de turbine, avec pour conséquence une fuite d'huile du côté de la turbine. L'huile de la turbine est carbonisée et parvient dans le carter de palier. Température trop élevée des gaz d'échappement Les causes les plus fréquentes d'une température trop élevée des gaz d'échappement dans les moteurs diesel sont un intercooler défectueux ou bouché, une pompe à carburant mal réglée ou un filtre à air bouché. Les fissures Les hautes températures provoquent des fissures dans le carter de turbine entraînant une fuite des gaz d'échappement. Cela signifie moins d'entraînement pour la turbine dans le turbo et donc finalement une pression de turbo inférieure. La quasi-totalité des carters de turbine de turbos présentent, quelle que soit la marque ou l'utilisation, des fendillements dus au retrait. Dans de nombreux cas, des fissures ou autres dégâts au carter de turbine peuvent avoir une influence néfaste sur le fonctionnement du turbo. Fatigue du matériau La fatigue du matériau se produit à cause d'une sollicitation trop longue ou trop importante des matériaux utilisés. Il peut être question de fatigue du matériau de la roue de compresseur lorsqu'une palette de la roue est cassée, alors que peu ou pas de traces de frottement et/ou d'impact d'un objet étranger sont visibles. La fatigue du matériau peut également être la cause d'une trop grande vitesse de rotation et/ou d'un dépassement trop important de la vitesse maximale de rotation, ce qui peut entraîner l'explosion d'une roue de compresseur au point le plus faible. Voir tous les centres Avant de changer votre turbo.. Essayez le CARBON CLEANING ! Le nettoyage des injecteurs prolongera la durée de vie de votre moteur. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une turbo entre 1100 et 2500 €, un catalyseur entre 500 et 1600 €, un FAP entre 500 et 1600 €, ou d’une vanne EGR entre 300 et 400 € qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne ! Infos Nissan Qashqai dCi 130 année 2019 VS Marque Nissan Catégorie SUV Compact Carburant Diesel Modèle Qashqai Année 2019 Prix Qashqai dCi 130 30000 Mecanique Nissan Qashqai dCi 130 VS Cylindrée 4cyl. turbo Puissance 130 ch à 4000 tr/min Transmission Avant Couple 320 nm à 1750 tr/min Performances Nissan Qashqai dCi 130 VS Vitesse max 190 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1341 Km Autonomie moyenne 1250 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 116 g/km Dimensions/Poids Nissan Qashqai dCi 130 VS Poids à 1440 kg Taille réservoir 55 litres Pneumatique 215/60R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 430/1598 dm3 Infos Porsche 911 GT3 RS année 2022 Marque Porsche Catégorie GT Carburant Essence Modèle 911 Année 2022 Prix 911 GT3 RS 234977 Mecanique Porsche 911 GT3 RS Cylindrée 6cyl. inj. directe Puissance 525 ch à 8500 tr/min Transmission Arrière Couple 465 nm à 6300 tr/min Performances Porsche 911 GT3 RS Vitesse max 296 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Porsche 911 GT3 RS Poids à 1450 kg Taille réservoir 64 litres Pneumatique 275/30R20 Train Avant 335/30R21 Train Arrière Dimension L/l/h / / Volume du coffre nc dm3 Autres motorisation Nissan Qashqai 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Porsche 911 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

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